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春节档电影《飞驰人生3》上映5天累计票房已突破20亿，平台预测总票房将冲向40亿，用实打实的数据，印证了这个IP沉淀的强劲号召力。
从2019年到2026年，韩寒执导的《飞驰人生》系列已经陪伴观众走过整整七年。这一次，沈腾饰演的张驰向被誉为“亚洲最难洲际赛道”的沐尘100拉力赛发起冲击。
历经三部迭代，这个赛车题材系列为何能始终抓住观众的心，持续收获市场支持？
在1905电影网《对话》栏目对《飞驰人生3》总制片人李雯雯和B组导演马林的专访中，我们一起来揭晓第三部如何实现升级与蜕变。
从巴音布鲁克到沐尘100
赛车戏更燃、更爽
对于熟悉《飞驰人生》系列的观众来说，巴音布鲁克赛道已经成为一个梦想的精神符号。那里有张驰的辉煌与荣誉，也有他的倔强与不甘。
到了第三部，主创团队决定告别已经落幕的巴音布鲁克，开启一场全新的竞速征程——沐尘100拉力赛。马林介绍，“它更像达喀尔拉力赛与勒芒耐力赛的结合体，多车同时滚动发车，有缠斗，有配合。这个赛制是虚拟的，综合了多种比赛的特点。”
在影片设定中，沐尘100的赛道最高海拔在4500米以上，地形错综复杂，天气变幻莫测。赛道设计也更为丰富，分成柏油路和砂石路南北双线，集多重挑战于一体，全方位考验着车手与赛车的极限。
“这次拍摄的场景是《飞驰人生》系列中涉及城市最多的一次，包括上海、宁波、诸暨、青岛、四川九龙县、青海德令哈等地。”李雯雯透露，“制片协调、转场和主创配合难度也都是系列最高的。高海拔对工作人员和车辆性能都是巨大挑战，我们提前让工作人员适应高原，赛车在改装时也考虑了高海拔的需求。”
从《飞驰人生2》到《飞驰人生3》，B组导演马林坦言赛车戏的拍摄技术在升级。“在《飞驰人生2》时，我们已经用上了当时能用到的所有技术。到了第三部，最大的挑战是如何拍得比第二部更精彩，给观众更新鲜的视觉体验。”
为了实现这一目标，剧组在车戏拍摄的技术设备上进行了开发与创新。
他们启用了高速无人机，《飞驰人生2》的时候极速130公里/小时，《飞驰人生3》提高到180公里/小时，顺风时到达过209公里/小时，速度得到一个巨大的提升，能更精准捕捉赛车的狂飙瞬间。
同时，在车身上改装电动滑轨，可以在两车并行时灵活完成车身的移动镜头拍摄，“在近身缠斗时，可以从车头冲到车尾、再拉回来拍车手、在尾翼和车头两侧移动的镜头”。
摄制团队还专门定制了超轻摇臂，固定在车顶上，就像一个可以360度旋转的自拍杆，在赛车高速行驶时，可以以更低、更近的角度拍摄细节特写，强化视觉冲击力。
“这种拍摄视角，以前我们都完成不了。”马林表示，充足的前期准备时间与技术更新的设备器材，让这些突破成为可能，最终呈现出更具速度感的赛车场面。
在李雯雯看来，影片的核心目标，不希望让观众感受到只是在看一场赛车的体育直播，而是通过赛车的多角度实拍和大量的声音设计，包括引擎声的轰鸣、转速声的变化，配乐的感染力，来增强观众的身临其境感、视听震撼感与大片质感。
马林说，他和韩导的沟通一直都很顺畅，因为他们都追求真实感，避开炫技和夸张的表现，有了这个目标，执行起来就很顺利。
作为资深车迷，马林还有着一份更深层的期许：“赛车文化在中国还比较边缘化，很多人喜欢车，但赛事文化起步晚，关注度不够。希望这样的电影能吸引更多人喜欢上赛车，对中国赛车文化起到推动作用。”
当对手变战友
张驰终于夺冠了
在《飞驰人生3》中，系列的核心气质依然不变：燃爽过瘾的赛车戏、恰到好处的喜剧欢乐元素，以及以张驰为核心的人物成长与境遇变迁，这些始终是吸引观众的关键。
李雯雯坦言：“我们希望观众能跟着张驰一起体会他人生的起起伏伏，产生情绪的共鸣。我们不想把它仅仅当作一部赛车电影，而是希望它是一部好电影，让观众能感知到人物的内心世界。”
这一部中，张驰肩负的使命与面临的挑战，较前作更为艰巨。他不再是那个“野生车手”，而是一支中国车队的队长，要守护身边年轻的车手同伴，为团队与个人荣誉全力以赴。
影片，张驰的困境远不止赛道上的竞争对手。赛场之外，他在前期就遭遇了沉重挫折——卷入百强的阴谋之中，对方为让特定选手晋级，暗中操控限制赛车动力，导致他与多名车手意外落败，张驰也被无辜牵连，陷入两难境地。
对于追更七年的观众而言，这一部最大的悬念或许是：张驰能赢吗？
这确实是一个漫长的等待。在第一部结尾，他以破纪录的成绩冲线，却因为刹车失灵冲出悬崖，虽然后来生还，却因为找不到铅封被取消成绩；在第二部中，他夺得车队冠军，个人则拿到第六名，与个人冠军失之交臂。
“这一部的戏剧张力更强，纠葛更多，委屈更大，最终的释放也更爽——因为张驰终于夺冠了。”在李雯雯的心目中，沈腾也把张驰前期的隐忍委屈，与夺冠后那份淡然通透的人生态度，演绎得相当精彩。
黄景瑜饰演的林臻东，从第一部的对手，到第三部转变为与张驰并肩作战的战友。尤其在最后冲刺阶段，林臻东主动让张驰的赛车使用自己的尾流真空带，为张驰冲向终点、斩获冠军提供了关键助力。
这场“吸尾流”的车戏，是马林在拍摄后成就感非常强的一场戏。在戈壁地区拍吸尾流，会引起巨大的烟尘，后车看不见前车，容易导致撞车事故。专业车手需要无条件信任对方，当他们一头扎进烟尘里，后车要踩死油门往前冲，也要紧盯着前车的车尾，以防追尾。
“我们原本担心实现不了，准备用特效合成。但两位专业车手反复沟通后，决定实拍。在拍摄时，车速达到了极限，直升机近距离跟着两辆车。那组镜头拍完，现场所有人都起鸡皮疙瘩、鼓掌欢呼。这个镜头全是实拍的烟尘，没有一点特效，真的非常美。”马林回忆起拍摄现场，依然难掩激动。
李雯雯也分享了拍摄过程中，一个令她感动的瞬间：“有一场汽车坠崖戏，张驰、孙宇强、记星、叶经理四人在悬崖下围着赛车怒吼。那天突然下暴雨，导演说就在暴雨中拍摄。在这样的情绪氛围里，每个演员都拿出了最好的表演状态，格外动人。”
除了张驰的成长，《飞驰人生3》也深入挖掘了张驰与孙宇强的友情，新增了两人二十多年前第一次合作的回忆片段，王安宇与陈永胜分别饰演年轻时的张驰与孙宇强，还原了这段友情的起点。
李雯雯透露，两人的赛车戏份在上海松江佘山拍摄。尽管戏份不多，韩寒对赛车动作的要求依旧严格。进组前，他们都进行了赛车模拟器训练，拍摄现场也有专业车手的指导。
“张驰和孙宇强第一次合作是不太默契的，一个关键点就是他们俩换胎。我们希望从他们不默契的换胎，到最后很默契的换胎、获得胜利，让两人的友情勾连得更连贯。”
所以，这段回忆杀的设定，并非单纯为了渲染情怀或加入新面孔，而是有着实实在在的情感递进，丰富了兄弟情谊这个系列情感内核的力量。
彩蛋藏在细节里
《飞驰人生》未来飞向哪
《飞驰人生》总是埋藏了等待观众挖掘的许多彩蛋细节。那么在第三部，也有不少联动前作和最新设计的彩蛋。
最让车迷兴奋的，是两位真实车神的客串——一位是WRC世界拉力锦标赛历史上的九冠王塞巴斯蒂安·勒布，为张驰颁发冠军奖杯；一位是中国F1第一人周冠宇，在张驰召集队员的过程中，在镜头远处跟他说加油。
李雯雯补充说道：“我们非常希望张驰获奖的时候，能有一个现实中的‘大神’来颁奖，因为张驰、孙宇强和记星他们值得。在拍摄现场，韩寒导演在勒布面前也变成了小粉丝。”
情怀联动的彩蛋的同样动人。第一部中，张驰和叶经理在天台上唱《光辉岁月》的场景已成系列名场面。这一次，张驰与新加入团队的叶经理，从对立走向团结，顺利合唱出这首经典歌曲，与前作形成呼应，也用这一首歌，见证了所有人的成长。
影片中还有不少隐藏在幕后的小彩蛋：沈腾亲自完成了雨中漂移的赛车戏；沈腾与尹正在洗车戏中的趣味互动，是两人现场即兴发挥的成果，自然又接地气。
值得一提的是，沈腾、黄景瑜、范丞丞、胡先煦、贾冰等悉数回归，王安宇全新加盟，这个演员阵容与综艺《现在就出发》“出发家族”的高重合度，也引发了网友的热烈讨论。
李雯雯回应称，这种联动实则是一场巧合：《飞驰人生2》拍摄后，《现在就出发》开始录制第一季；《飞驰人生3》拍摄的时候，《现在就出发》又恰好开始新一季的录制，电影并没有刻意与综艺契合。
“大家看到《飞驰人生3》阵容中有很多《现在就出发》的成员觉得很开心，我们也很感谢综艺带来对电影的关注。像白敬亭、金晨，我们也希望将来有机会能合作。”
谈及《飞驰人生》系列IP的未来走向，李雯雯表示，“这是我们非常珍视的IP，希望每一次出手都对得起观众期待。我们希望它能继续走下去，但前提是剧本要好，情绪要对，技术上不负期待，也必须要想到更好的故事。”
在《飞驰人生3》的片尾，没有留下预告下一部信息的彩蛋，而是用一组镜头细数了张驰从第一部到第三部这些年来取得的成绩和变化，最终将画面定格在张驰驱车向前的眼神特写。
七年时光，三部电影，《飞驰人生》一步步促成张驰的人生飞驰，也一次次激励着银幕前坚持热爱、追逐梦想的人。李雯雯说：“无论在去年过得怎么样，在新的一年，希望大家看完电影后，都想和张驰一样勇敢地往前冲。”
这或许正是这个系列拍到第三部配资公司排行口碑，依然能持续打动观众的原因。
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